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閘門頂閘事故剖析閘門頂閘事故剖析 成都閘門頂閘事故是指在關(guān)閉閘門時(shí)，在閘門的最下端已經(jīng)接觸到閘底，也可能是未接觸到閘底之前就已經(jīng)被障礙物阻擋，遇到這種情況時(shí)若沒(méi)有及時(shí)停機(jī)繼續(xù)進(jìn)行向下關(guān)閉，啟閉機(jī)將會(huì)帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)壓力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉機(jī)臺(tái)的承受能力時(shí)，則會(huì)發(fā)生頂閘事故，會(huì)出現(xiàn)壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟閉機(jī)梁使得鋼筋混凝土梁上方開(kāi)裂損壞，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)發(fā)生啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位置移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、傾斜、倒塌，甚至造成人員的傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還有可能一起電動(dòng)機(jī)承載過(guò)重而燒壞電機(jī)，對(duì)工程的安全運(yùn)用造成非常嚴(yán)重的影響，對(duì)操作人員的人身安全造成巨大的威脅，在閘門使用過(guò)程中必須避免這樣的事故發(fā)生。
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